外賣騎手小區(qū)進門難問題一直備受關(guān)注。據(jù)了解,本市已在天通苑、三里屯等20多個社區(qū)成立騎手友好社區(qū)。這些社區(qū)通過協(xié)商外賣騎手通行機制、...外賣騎手“小區(qū)進門難”問題一直備受關(guān)注。據(jù)了解,本市已在天通苑、三里屯等20多個社區(qū)成立“騎手友好社區(qū)”。這些社區(qū)通過協(xié)商外賣騎手通行機制、劃定專用停車區(qū)、設(shè)置小區(qū)地圖等措施,逐步解決騎手進門難、停車難、充電難、就餐難等問題。
綠色通道取餐,家園驛站歇腳
在天通苑一帶送餐的騎手張明偉從綠色通道走出華聯(lián)購物中心后門,直奔騎手專用停車場,從取完餐到上路配送,只用了不到兩分鐘。到達天通苑東三區(qū)社區(qū)門口,對照小區(qū)路線圖,他很快鎖定了這次要去的63號樓,整單送下來,比過去快了將近一刻鐘。
結(jié)束一中午的跑單,張明偉又回到天通苑東三區(qū)家園驛站,從冰箱里取出自己一早帶來的午餐,微波爐里一加熱,就是一頓熱氣騰騰的午飯。“以前自己帶飯的話,基本是在天橋底下湊合著吃。”他說,有了這個驛站,不光吃飯方便,休息、喝水、充電的地方也都有了。
這些都是“騎手友好社區(qū)”提供的便利。今年1月,在街道、物業(yè)和美團平臺共同推動下,昌平區(qū)天通苑掛牌成立“騎手友好社區(qū)”,這是“騎手友好社區(qū)”全國首個落地項目。
新樓牌+路線圖,送餐不迷路
多方溝通協(xié)作,兼顧效率安全
騎手“進門難”背后,涉及復(fù)雜的社區(qū)管理和多方利益訴求。騎手能不能進、怎么進,需要找到各方訴求的“最大公約數(shù)”。伴隨“騎手友好社區(qū)”落地,一些社區(qū)逐步形成了街道牽頭,物業(yè)、平臺、配送站點多方常態(tài)化溝通和協(xié)作機制。
在朝陽區(qū)三里屯,街道牽頭協(xié)調(diào)小區(qū)物業(yè)、商圈管理方、平臺、騎手,引導(dǎo)小區(qū)和商場為騎手設(shè)置專門停車區(qū),做好送餐路線指引。同時,街道還向平臺和騎手提出文明配送規(guī)范,形成商圈、樓宇、配送站點共商共建的治理格局。
針對騎手進門難的問題,通州區(qū)潞邑街道召集物業(yè)、居民、騎手代表共同協(xié)商解決方案,并在部分小區(qū)出入口提供自行車、平板車、小推車供騎手使用,兼顧外賣配送效率和小區(qū)安全秩序等多方面訴求。
社區(qū)送禮包,騎手參與治理
目前,不少社區(qū)都為騎手提供“關(guān)懷禮包”,天通苑北街道還面向騎手開展常態(tài)化義務(wù)診療、理發(fā)剪發(fā)等暖心服務(wù)。許多黨員騎手也成為社區(qū)網(wǎng)格員,積極參與社區(qū)治理,加入助老助殘等公益活動。
隨著外賣配送服務(wù)成為城市生活中不可或缺的一部分,促進騎手與社區(qū)和諧共處,對提升居民生活質(zhì)量具有重要意義。今年以來,全國多地社區(qū)探索建設(shè)“騎手友好社區(qū)”,由屬地主管部門牽頭,引導(dǎo)社區(qū)管理方與外賣平臺開展協(xié)商溝通和模式創(chuàng)新。
目前,“騎手友好社區(qū)”已逐步得到騎手和居民的接納和認可。據(jù)美團相關(guān)負責(zé)人透露,下半年,將在更多地區(qū)開展探索,還將深化與商圈、校園、園區(qū)、醫(yī)院等不同機構(gòu)的合作。
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